Инкотермс-2020: схема распределения ответственности и рисков

Бизнес схема

Девятая версия международных договорных условий, замена DAT на DPU

Инкотермс 2020 — это девятая версия международных договорных условий, опубликованная Международной торговой палатой (МТП~ICC) — 33-43 avenue du Président Wilson, 75116 Paris,   France, первый из которых был опубликован в 1936 году. Инкотермс 2020 определяет 11 правил, столько же, сколько и предыдущие Инкотермс 2010 Одно правило из версии 2010 года ('Доставка на терминал' DAT) было удалено и заменено новым правилом ('Доставка до места разгрузки' DPU) в правилах 2020 года.

Пересмотр условия FCA

Правило «Франко перевозчик» (FCA) было пересмотрено в Инкотермс-2020 для учета ситуации, когда товары продаются по правилу FCA для морской перевозки, и покупатель или продавец (или банк любой из сторон) запрашивает коносамент с отметкой о погрузке на борт. В комментариях к правилу FCA теперь предусматривается, что стороны договариваются о том, что покупатель поручит перевозчику выдать продавцу коносамент о погрузке на борт после того, как товары будут погружены на борт, а продавец затем передаст документ покупателю (обычно через банки).

Страхование, предоставляемое в соответствии с условиями CIF и CIP

Страхование, предоставляемое в соответствии с условиями CIF и CIP, также изменилось, увеличившись с Оговорки о страховании грузов Объединения лондонских страховщиков (C) до Оговорки (A). В соответствии с правилом Инкотермс CIF, которое используется в морской торговле и часто применяется в торговле товарами, Оговорки о страховании грузов (C) остаются уровнем покрытия по умолчанию, предоставляя сторонам возможность договориться о более высоком уровне страхового покрытия. С учетом отзывов пользователей со всего мира, правило CIP Incoterms теперь требует более высокого уровня страхового покрытия, соответствующего Оговоркам о страховании грузов (A) или аналогичным оговоркам.

Две категории, основанные на способе доставки

В предыдущих версиях правила были разделены на четыре категории, но 11 предопределенных терминов Incoterms 2020 подразделяются на две категории, основанные только на способе доставки. Большая группа из семи правил может использоваться независимо от способа транспортировки, а меньшая группа из четырех применима только к продажам, которые включают исключительно водную транспортировку, где состояние товара может быть проверено в точке погрузки на борт судна. Поэтому они не должны использоваться для контейнерных перевозок, других комбинированных способов транспортировки, а также для автомобильных, воздушных или железнодорожных перевозок.

Определение доставки

Incoterms 2020 также формально определяет доставку. Ранее этот термин определялся неофициально, но теперь он определяется как момент в сделке, когда 'риск утраты или повреждения [товаров] переходит от продавца к покупателю'.

См. схему распределения ответственности и рисков между сторонами внешнеторговых сделок согласно Инкотермс-2020: